齿式联轴器的振动主要原因

  齿式联轴器的振动主要原因是与内外齿轮不对中和齿面摩擦有关,对齿式联轴器的扭转振动进行了分析和研究,一般以间隙、阻尼、激振力为参数,对齿轮联轴器连接轴系的扭转振动进行了非线性分析;对齿轮联轴器连接轴系的轴向振动进行了大量的试验,说明产生轴向振动的主要原因,指出轴向振动主要是由于不对中和齿面的摩擦力所引起的。

  原动机旋转带动甩臂旋转在离心力作用下向外甩出，随着电动机转速提升，安装在甩臂上的3块离心式摩擦块对摩擦轮的正压力也在增大，摩擦力矩逐渐增大并带动负载运转。不要在轴孔内停留时间过长，一定要均匀有节奏的进行操作。这样的好处是可以使联轴器材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。

  对齿轮联轴节轮齿润滑很不到位,造成实际上齿轮联轴节经常处在无润滑的条件下运行,因此导致齿轮联轴节缺油,咬合的轮齿磨损损坏,发生故障造成严重损失。在对齿轮联轴节的维护过程中,对齿轮联轴节的润滑须有高度的认识靠各轮齿齿面接触传递动力。

  齿式联轴器的齿部在经过调质及高频蘸火工艺后表面会变色，主要原因是由于联轴器受热后钢迅速升温，使得联轴器受热变形变色。长期下去联轴器本身会长锈影响联轴器使用寿命，齿式是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面。